大部分商品可以自由进入欧洲市场。但是有些特定的商品需要申请进口牌照。
例子：铝制品。企业进口铝制品，需要向监管部门申请进口牌照。企业只有获得对应的牌照才可以完成清关进口。还有消防，警报器、动物等都需要进口牌照。企业在进口时候需要向自己的清关代理咨询，避免导致清关延误产生不必要的损失。
问：你好，我是小红巴士英国清关行的郑先生，感谢您的精彩分享，我提个问题，作为英国海外的卖家在英国应该如何合理避税？在合法合规的前提下可持续的经营，又能在税务这块节省成本？
答：
合理避税是个伪命题，税务就是根据你的销售额来决定税。你卖多少就是交多少税。 当然可以通过税务递延帮助企业更好的规划税务现金流。 比如选择优质物流服务商来适当降低运费成本。
问：你好，分享中有讲到，目前存在以进口到德国为代表，因为涉及到不同国间海关及税务代理原因无法抵扣，那客户应该以何种方式最好？另外，针对平台配合海关、税务机构去完善合规，具体原理是什么可以说下吗？
答：
目前德国现状比较特殊，海关跟税务没有很好沟通，还在互相推卸责任。 不过我想会慢慢改善这个现状。
问：目前有很多从比利时递延清关的货物流转至英国的海外仓，再通过快递派送到欧洲其他国家，这类货物在英国的海外仓一旦被查，会有那些潜在风险？
答 ：
小红巴士英国清关行郑总 比利时递延到英国，英国需要做税务申报,体现欧盟收到货物。 通过英国海外仓配送到欧洲其他国家， 需要做ec sale list 申报及税务申报，要求比较高。 如果面对较高的税务以及物流操作要求。，客户很难按税务局要求来完成，那么出问题是早晚的事情。 同时海外仓还需要做好监管责任，尤其是今年英国的海外仓法出台。
问：你好，按你上述说的，税务那么严谨，为什么市场上一直存在包税渠道，而且都说正规合法，按理说他们清关代理都是只有进，没有出。这个不知道算不算问题，公司一直把控这个风险，不给接包税渠道的货去做。
答：
我相信市场会越来越正规。 从没有vat 到注册vat 到 ien ，这些都说明正规是发展方向 。 但客户需求决定市场，肯定还是有包税渠道，这是无法制止的，只是看谁倒霉被剪羊毛。问：大咖您好！我有个小问题想了解一下：税务代表的连带责任一年最多可以出几次事故？超出会有什么后果？
答：
没有次数这一说。 是代表就有连带责任，出一次事故就要连带。 如果是代理，税务局会根据客户群体去定夺。 比如你有100 个客户，几个客户出问题那是可以理解。但如果你有100个客户，90个客户是在偷税，那就需要质疑代理的资质。
问：我还不是很清楚代理连带责任这块。
答：
英国注册vat ， 分为代表， 代理，和自己申请 ，共三种渠道。 代表是需要承担客人的所有税务连带责任， 代理是不承担连带责任。 德国vat也是代理居多。 但是法国只有代表，只要帮客户注册vat， 代表就需要承担客户所有的连带责任。
问：前面老师讲到一个欧盟EORI号可以对应多个国家注册的VAT号，如果客户在英国注册的EORI号，在英国脱欧以后，用于发往其它国家货物清关时，是否面临失效，从而要再次补办？
答：
英国目前还在欧盟体系 所以英国eori还是可以用，如果英国脱欧就需要在欧盟任何一个国家注册一个eori 进行清关。
来源：跨境物流百晓生
文章来源：
https://www.ikjzd.com/articles/97839
来源：跨境知道
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