近日,达飞、MSC、东方海外纷纷推出中国至墨西哥的航线服务。
达飞
达飞(CMA CGM)5月2日在其官网宣布,将推出连接中国至墨西哥的新航线服务——M2X( 墨西哥快运 Mexico Express),该服务将专门用于简化远东至墨西哥西海岸的运输。

据悉,M2X将由8艘专用船组成的船队提供每周定期服务,首航船“ANL WANGARATTA”定于5月11日从釜山出发。
M2X港口轮换如下:天津-青岛-釜山-恩塞纳达-曼萨尼约-拉扎罗卡德纳斯-横滨-釜山-天津

MSC
MSC也在其官网宣布推出连接亚洲和墨西哥西海岸的新服务。
MSC称这项新服务将在亚洲和墨西哥之间提供额外的覆盖范围和频率,是对现有的安第斯山脉、阿兹特克、印加和桑塔纳网络的补充。

港口轮换为:青岛-宁波-上海-釜山-曼萨尼约-拉扎罗卡德纳斯-青岛
首航船“MSC Apollo”将于 5月15日从青岛出发。
东方海外
此外,东方海外在其亚洲-拉丁美洲网络中也推出了一项新服务——跨太平洋拉丁美洲5号(TLP5),提供亚洲与墨西哥之间的特快联运,以扩大该地区的港口覆盖范围。

新航线将提供中国、韩国和墨西哥之间的直达航线,青岛至恩塞纳达和曼萨尼约的运输时间分别为15天和20天。
TLP5 的港口轮转:釜山 - 大连 - 宁波 - 上海 - 青岛 - 恩塞纳达 - 曼萨尼约 - 恩塞纳达 - 横滨 - 釜山。
新服务预计将于2024 年 5 月 6 日在宁波开始。

分析认为,有行业内人士猜测,船公司纷纷推出中国至墨西哥的航线服务,其原因是中国企业最近在墨西哥进行了大量投资,并需要设备和建造工厂来支持这些制造业投资。
来源:外贸经理人
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