近日，国际航空运输协会（IATA）发布第66版危险品规则（DGR），对锂电池的航空运输规定进行了重要更新。新版规则从2025年1月1日起生效。图源：IATA官网 侵删新增UN编号及包装说明根据规则，新增了钠离子电池的UN编号和包装说明：UN 3551：钠离子电池UN 3552：钠离子电池（安装在设备中或与设备包装在一起）针对有机电解质钠离子电池，增加了三个包装条款PI 976、PI 977、PI
近日，国际航空运输协会（IATA）发布第66版危险品规则（DGR），对锂电池的航空运输规定进行了重要更新。新版规则从2025年1月1日起生效。
图源：IATA官网 侵删
新增UN编号及包装说明
根据规则，新增了钠离子电池的UN编号和包装说明：
UN 3551：钠离子电池
UN 3552：钠离子电池（安装在设备中或与设备包装在一起）
针对有机电解质钠离子电池，增加了三个包装条款PI 976、PI 977、PI 978。
电量限制与包装要求
对于锂离子电池和锂金属电池：在2025年12月31日之前，电芯或电池的电量建议不超过30%。
自2026年1月1日起，电芯或电池的电量不得超过30%。特别地，对于2.7Wh以上的电芯或电池，其电量必须严格遵守不超过30%的限制；而对于2.7Wh或以下的电芯或电池，虽然建议电量不超过30%，但规定可能相对灵活。
在PI 966-II、PI 967-I/II、PI 969-II、PI 970-I/II等条款中，新增了3米堆码测试要求，以确保包装的强度和安全性。
对于钠离子电池：
至2025年12月31日，电芯或电池的电量同样建议不超过30%。之后的电量限制及包装要求将参照锂离子电池的相关规定执行。
标签与标记变更：“锂电池标签”已更名为“电池标签”。
“第九类危险品标签 锂电池”已更名为“第九类危险品标签 锂离子和钠离子电池”。
其他相关更新
锂电池驱动的车辆运输编号变更：
在2025年3月31日之前，锂电池驱动的车辆还可以按照UN 3171进行运输。
自2025年3月31日之后，锂电池驱动的车辆需按照新的UN编号（如UN 3556或UN 3557）进行运输。
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来源：搜航网
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