浙江省舟山市鑫亚船舶修造有限公司修船技术主任 王元波：常规保养，像2020年偶尔还会有脱硫塔、压载水改装这种工程，目前估计90%以上是外籍船只。
由于2020年实施了国际船舶脱硫标准，大型航运公司纷纷迎来修船大年，鑫亚船厂的年修船量在2020年突破了400艘。而“修船人”越忙，说明海运量越大。
舟山出入境边防检查站执勤一队队长 王生平 ：到2020年9月份的时候，船舶进出港数量达到了峰值，到港船舶的数量达到日均70艘左右，同比增加了40%左右。 截至2020年11月底，宁波舟山港总体进出港船舶数量是2060艘，同比增加了16.4%，预计全年可以完成2870万的集装箱吞吐量。
宁波舟山港股份有限公司业务部调度中心主任 罗科杰：目前来看我们出口的形势还是比较良好的，国际的中转包括本地的出口，实现同比增长幅度较大。
记者从杭州海关了解到，从2020年1到11月浙江省数据来看，浙江省进出口已经迈上了三万亿大关，同比增长了16.3% ，其中出口2.27万亿，同比增长了9.6%。
运费狂涨隔日飙升25%全球海运物流的疯狂从去年延续到了今年，全球范围内的缺箱、爆舱、甩柜，跳港、运费疯狂上涨的现状一直持续着，时至今日仍未得到有效缓解，对外贸行业带来了不可估量的影响。
近几个月来，集装箱运价“创历史记录”已经成为一种常态。在一些航线上，运费上涨的趋势丝毫也没有减弱。继上月底28日美线运价突然失控较前一天飙涨近10%后！欧洲地中海航线、南美航线也迎来运价的飞涨！！
根据上海航运交易所最近一期数据显示，中国出口集装箱运输市场行情总体高位运行。欧洲、地中海、非洲、南美线等，多数航线运价都有较大幅度上涨。要出货的朋友们，还是尽早制定出货计划！
据波罗的海每日运价指数（Freightos Baltic Daily Index）显示：2021年1月1日，中国/东亚-北欧航线运费创下历史新高，达到6992美元/FEU，相比2020年最后一天12月31日运价5662美元一夜间突然跳涨23.5%。
2021年1月1日，中国/东亚-地中海航线运费创下历史新高，达到7101美元/FEU，比2020年最后一天12月31日运价5644美元突然跳涨25.8%。最为夸张的还是到南美东海岸航线的运价，仅5个半月，运价暴涨1535%！
来源：谷歌图图
来源：喜运达
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