坑姐来啦！
2021年着实的难，海运价格比以往高上几倍并且塞港严重、卡航关口疫情影响出境车辆少，铁路发车不稳定，空运近期运费一直呈现上涨。
昨日亚马逊针对目前日渐紧张的物流短缺问题正式发声，称正在与更多港口和卡车公司等周边供应链合作，解决当下亚马逊卖家头程运输困难的窘境。
疫情导致铁路物流几乎中断，导致中国货物涨价，运输成本上涨，中哈口岸大约有150辆货运列车、7000多辆货车，一百列火车、五千汽运货车在途中延误，导致口岸停滞，自前两个月以来，中国在边境减少了运输力度以及口岸检验检疫措施导致过境能力下降。
根据10月25日国铁集团保供办公会议决定，因口岸站严重积压，决定：
1、自10月25日18点起至11月1日18点止，全路各站装到阿拉山口（境）出口货物，除国铁集团确定的重点物资外一律停装。
2、自10月25日18点起至10月28日18点止，全路各站装到二连（境）出口货物，除国铁集团确定的重点物资外一律停装。
官方称由于现有的供应链困境、通胀压力和劳动力短缺，各大卖家都正在面临一个特别具有挑战性的假日购物期。这些问题的背后有几个因素，包括飙升的集装箱成本和集装箱短缺、航运港口的疫情爆发，以及在仓库卸下集装箱和处理货物所需的工人短缺。
亚马逊还采用了第三方 Adobe Analytics 的最新数据。数据显示与 2020 年的水平相比，当前互联网上的缺货产品在这个假期增加了 172%！并且将会在两年内将增加到360%之多！其中服装类别的缺货水平最高，其次是体育用品、婴儿产品和电子产品。
数据机构方面也表示从未见过这样水平的大面积缺货，“我们的消费者将会在很长时间内面临没有产品可买的情况”，这就是Adobe近期跟踪了美国电商网站的超过 1 万亿次访问，并监控了超过 1 亿件在线销售的商品后，统计出来的数据和预测。
亚马逊官方早就已经关注这个问题许久，并在库存规划和周边供应链上投入了更多资金，并积极和码头展开联系，以解决FBA货件的运输问题。
目前亚马逊仓库有开始出现爆仓现象，法国CDG7比较严重，其他仓库还没有爆仓现象。旺季爆仓最常见的问题了。这就需要卖家及时关注货物的最新消息，适时调整出货计划。
从以往的情况来看每年到了冬季都会出现暴风雪天气，货物运输时效延误就是必然的现象了，卖家们需要做好物流延迟的心里准备，密切关注一下未来的天气预报。
该篇文章为特约作者“远道知识产权”投稿文章，转载本文不得修改标题及原文，并保留来源以及原文链接，否则我们将保留追索权利。
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编辑：远道知识产权
来源：卖家之家
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