不过就在年关临近之际，各地疫情形势却愈发严峻，上周五，深圳跨境大本营龙岗区突发疫情，一夜之间众多卖家被迫停工隔离。
1月7日，多家货代在朋友圈发消息称，美森正班加班船于1月19日、20日开航美森全部取消，预计下一水最快也需要26号才能开船，这也意味着卖家们的年前备货将更加紧张。
据了解，往年美森大年初一左右的航次都会停运，而今年之所以突然提前，主要是由于19号正班船在挂靠夏威夷时，有船员感染了新冠病毒，目前全船处于隔离状态。而20号加班船则是由于LB船难以靠泊导致无法及时返回中国。
美森发布船期变更通知，对未来几周船期做出以下调整安排。取消挂靠中国、推迟开航等。详情如下：
近期美国疫情日趋严重，目前美国平均日增确诊病例超过70万例，累计确诊病例已超6000万！受疫情影响全球供应链拥堵，全球范围内的缺箱、爆舱甩柜，跳港、运费狂涨的现状一直持续着，仍未得到有效缓解。而码头受到疫情的影响也非常严重，同时也影响了整体的工作效率。
洛杉矶港、长滩港由于受到美国疫情反复的影响，港口码头的清货效率大为下降，船公司的货物不能及时清港运出，导致了远洋货轮在港停留时间增长，增加了船公司的支出。
一度出现了船公司‘弃箱’，加剧了码头货物滞留导致的港口拥堵，以及中美航线上集装箱的短缺，反复循环。
涨价潮又要来？
三大联盟取消44个航次，美森停航、调整船期，或将迎来又一轮运价上涨
根据德鲁里日前发布最新数据，接下来的4周（第2-5周）里全球三大航运联盟陆续取消了多个航次，其中取消航次最多的是THE联盟取消20.5个航次；2M联盟达到15个航次；最少的海洋联盟取消8.5个航次；合计44个航次。
根据目前的形势，专业人士做了一波春节前后运费的预测：
接下来两周将是1月份的出货高峰期，随着码头塞港的影响，美森缺舱，会导致快船的运费上涨，与此同时也会有普船的需求，也很可能带动普船的价格上涨。
春节前夕即1月份的第4周，运价可能会下调，工厂放假，因此市场上的货量会减少，即便舱位减少，运价也处于一个较为平稳的状态。2月的第1周是春节假期，绝大多数公司都放假不接货。可能也是给美国码头的一个缓冲时间。
接下来涨价的趋势势不可挡，因此坑姐建议各位卖家朋友，如果有想春节前出货的要尽早了。
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编辑：远道知识产权
来源：喜运达
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