（图片来源：图虫创意）
最近，一场疫情的“倒春寒”让全国各地再次开始了艰苦卓绝的抗疫之路。
在疫情管控之下，不少港口在经历了一段时间的“停摆”。同时，受到俄乌局势的持续影响，在全球范围内，卖家们迎来了更为严重的货物拥堵难题。
屋漏偏逢连夜雨，在继续应对疫情带来的挑战之际，卖家成本支出也在不断上涨。一方面，FBA相关费用即将上涨；另一方面，卖家单量不尽如人意，广告ACOS却一路飞涨......
如今卖家们最关心的问题就是如何才能在大环境下，降本增效？
一、深圳解封：港口船舶等待时间飙升44%!
深圳封城的那段时间，早有业内人士预测，解封后的深圳会迎来更严重的货物滞留难题，如今看来确实是一语成谶。
据海事服务网报道，数字化追踪系统显示，盐田港船舶等待的时间飙升了44%，这将产生一系列连锁效应，逐次影响其他港口的拥堵情况。不仅如此，许多港口等待靠泊的船只还在不断增加。另外，从全球货运来看，克拉克森集装箱船港口拥堵指数(代表每天在港口或相关锚地的全球船队运力水平)从此前的每月33.7% ，受俄乌战争和中国港口实行新一轮疫情防控政策影响，3月中旬上升至 35.2%。
业内人士在讨论克拉克森港口拥堵指数的近期趋势时评论道，深海货船港口拥堵指数今年迄今高达31.5%，而2021年的平均水平为30.8%，目前世界港口整体拥堵程度高于去年的水平。由此可见，海运拥堵的情况不容乐观。
（图片来源：船舶新闻）
当运力下降，港口拥堵，最终的结果就是航运各个板块的运费上涨，卖家们或许又将被高额海运费的噩梦折磨一整年，届时还需整理心态应对接下来充满挑战的2022。
二、亚马逊又宣布涨价！卖家成本再次增加！
货物情况、海运费走势不仅令人揪心，更让卖家无奈的是，亚马逊也宣布，即将上涨多渠道配送费用。
近日，亚马逊FBA物流发布最新公告称，将提高使用该FBA以外的订单费用，也就是多渠道履行 (MCF)费用。亚马逊在通告中表示，这些费用将于 5 月 9 日生效。公告还表示，此番价格调整正是疫情当下物流行业普遍涨价所引起的。
（图片来源：亚马逊公告）
在对比官方涨价前后的价格后，有卖家发现：“这次涨幅最大的超过了20%！综合下来，多渠道配送费用的整体涨幅在12%左右。”虽然使用多渠道配送的卖家没有使用FBA的卖家多，而亚马逊就FBA物流和交付网络都曾进行了多番重大改进，此前价格也经历了多次的上调。由此可见，全球物流供应链价格水涨船高，卖家们做跨境电商亚马逊的成本越发地高了！
考虑到跨境卖家如今的困境，Payoneer（派安盈）也顺势为卖家谋福利！
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三、卖家订单狂跌，ACOS惊人！卖家如何边付边赚？
近日以来，除了卖家们物流方面成本上升，单量也不尽如人意。如今亚马逊处于淡季，卖家们是“僧多肉少”，不得已被迫卷入价格战。不仅如此，许多卖家的单量也在大幅下滑，微薄的利润和惨淡的销量已经让有的小伙伴戏称：老板看我的眼神已经没有光了。
订单下跌，广告费却在飙升，有卖家发现，一天下来，自己美国站的订单掉了30%，但是广告费用却在上升，ACOS从平时20%左右涨到40%以上。
一位同样遭遇销量“腰斩”的卖家发文称，汽配类目影响更大，有的单量突然跌去三成，广告效果也不好。2月下旬开始，ACOS涨到55%以上，但是和去年同期比，单量却下滑过半……
无独有偶，一位同为汽配类目的卖家也表示：自从油价上涨，单量一直在下滑，早上登录后台，整个人都懵了，又下滑。广告正常开，但是ACOS持续飙升！
不仅是汽配类目，其他类目的卖家同样面临着订单下滑、ACOS广告费用却在飙升的尴尬处境，这都让卖家不堪其扰。某母婴类卖家英国站的ACOS直接从25%飙升到50%，还有一个站点ACOS竟然飙到100%以上！
面对此种情境，卖家们也只能打碎牙往肚子里咽，十分无奈。对卖家来说，广告支出确实是一笔不菲的费用，Payoneer（派安盈）近日也在想卖家之所想，急卖家之所急，推出了随心付——广告费支付高额返利活动，让你边付边赚！
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（编辑：江同）
（来源：Payoneer）
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来源：喜运达
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