就在本周，部分船公司的美西航线海运费已经跌破了 2000 美金。而仅仅一个月前，也就是 6 月初的时候，美线的海运费还从逼近 6000 美金关口一路大幅下跌，跌到了目前 2000 美金左右的水平，短短一个月时间，运费跌了 3 倍。
这场运价的剧烈波动，源头可以追溯到 5 月中旬。当时中美达成互降关税的协议，在此之后，5 月下旬的半个月时间里，美西海运费从 2000 多美金飙升至逼近 6000 美金。美线运费以 6 月 1 日为分水岭，在经历了持续半个月左右的抢运潮后，便开启了一路向下的模式，运价走势可谓溃不成军。
如今，市场最关心的问题是：今年美线海运还会有旺季吗？要知道，接下来的 7-9 月份本是传统海运的旺季，如果在未来 2-3 个月里，美线海运费依旧不温不火，那么 2025 年大概率就不会有旺季了。
但转念一想，年底的黑五、圣诞等重大节庆近在眼前，难道商家们不准备补货了吗？这一现实需求与当前低迷的运价形成了鲜明对比，也为美线海运市场的未来增添了几分不确定性。究竟是传统旺季规律失效，还是市场在酝酿新的变局，或许还要等待时间给出答案。
来源：晓生研究院
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