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美国FMC否决马士基、赫伯罗特、达飞轮船和以星在内的四大船公司立即加收战争附加费的申请！
近日，美国联邦海事委员会（FMC）被曝已经正式否决了马士基、赫伯罗特、达飞轮船和以星航运四家船公司提出的、要求不经过30天通知期就“立即征收战争风险附加费”的申请。
这意味着，这些船公司计划在美中东等航线征收的附加费，最早也要等到4月初才能生效。
FMC主席表示，如果船公司希望缩短通知期，必须清晰证明新增成本与附加费金额之间的直接关联。
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据悉，此次附加费旨在应对2月底以来中东冲突升级导致的燃油成本上升和运营中断压力。FMC提醒托运人仔细核查相关费用，并鼓励对任何涉嫌违反服务合同的行为进行举报。
美国农业运输联盟对此决定表示欢迎，并批评船公司在成本说明方面存在不足。
“我对他们遭到袭击感到非常意外。但一旦遭到袭击，他们的反击打得很好。（我们）有非常强大的沟通，但所有这些国家的人都说，他们一直在战斗。”
近日，美国总统特朗普在被问及伊朗计划在霍尔木兹海峡收取通行费一事表示：我得先确认这是否属实，但美国可以非常迅速地终止这一行动。
特朗普还表示，沙特阿拉伯、卡塔尔、阿联酋和巴林正在对伊朗进行反击，这也暗示若伊朗在霍尔木兹海峡收取通行费，美国将“闪电出手”的可能性和风险性已大大提升。
随着中东冲突可能拖累全球经济增长的担忧升温，全球主权债券上涨，此前遭到抛售的政府债券重获青睐。
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亚洲交易时段，美国国债与澳大利亚和日本债券一道走高，市场揣测油价飙升或只是长期全球燃料短缺的前兆，从而提振了对政府债券的需求。此前，政府债券传统的避险吸引力被通胀加速的担忧盖过，一度面临持续抛压。
“市场正在胡思乱想，如果一个月后中东战争仍未解决，世界会变成什么样子，”麦格理策略师Gareth Berry表示：“人们已经开始拿这一局势与新冠疫情作比较，认为经济体可能面临停摆风险。只不过这一次，原因是燃料短缺。”
作为对货币政策变化最为敏感的证券之一，2年期美债收益率下跌3个基点至3.88%，周五已下跌7个基点。基准10年期美债收益率也下跌3个基点至4.40%。
与此同时，澳大利亚3年期债券收益率一度下跌9个基点至4.71%，而日本2年期国债收益率下降2个基点至1.36%。
“美国联邦公开市场委员会的官员（包括主席鲍威尔）保持着宽松倾向，并对劳动力市场疲软的任何迹象都表现出非对称的反应。”
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随着中东冲突带来了新的通胀风险，野村首席美国经济学家Jeremy Schwartz将其对美联储降息时间的预期推迟至9月和12月。
Jeremy Schwartz还指出，美联储主席提名人凯文·沃什的提名确认推迟，也是他将降息时间表从早先预测的6月和9月进行调整的原因。虽然价格压力被视为暂时性的，但美联储近期可能会保持谨慎。
不过，政策制定者仍保持宽松倾向，野村预计新任美联储主席将把大幅放松政策作为优先事项。
来源：直击跨境
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