大批集装箱遭退运?严厉打击非法进口,涉及美、英、日等多国803个到港集装箱被勒令退回起运港

2026年4月21日 14:54:50    来源:直击跨境

▲图源网络,侵删

为了严厉打击非法进口,涉及美、英、日等多国803个到港集装箱被勒令退回起运港!

具体来看,马来西亚边境管制与保护机构自1月启动“绿色盾牌行动”(Ops Green Shield),严厉打击非法电子垃圾进口,803个到港集装箱被勒令退回起运港。

当局计划5月1日前分批退运150个集装箱,首批15个已从巴生港运出,本周将再运40个,涉及中、美、英、日等多国。

具体来看,边境管制与保护机构驻巴生港指挥官聂依扎尼上周二(4月14日)告诉媒体:“另有40个集装箱预计本周内将被运回原出口国。”

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马来西亚多个政府机构为改善非法电子垃圾集装箱的再出口程序,加快将这些集装箱送回原出口国,包括美国、巴西、新加坡、西班牙、土耳其、中国、泰国、加拿大、英国、日本和阿联酋等。

与此同时,2026年4月东南亚航线成为全球海运市场最火爆板块,受区域制造业转移、节前出货需求激增影响,泰国曼谷、越南胡志明港舱位全面爆仓。

航线方面,深圳至曼谷海运整柜运价较3月上涨 40%,至胡志明港涨幅达 35%,且提柜时效延长至5-7天。

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具体来看,深圳—曼谷航线整柜运价从 3 月初的 800 美元 / 柜涨至目前的 1120 美元 / 柜,涨幅达 40%;深圳 —胡志明港从 750 美元 / 柜涨至 1013 美元 / 柜,涨幅 35%;广州 — 新加坡航线涨幅相对较小,为 25% 左右。拼箱业务方面,华南地区到泰国、越南的拼箱价格从每立方米 60 美元涨至 85 美元,涨幅超 40%,排仓时间延长至 5-7 天。

为缓解运力紧张,船司纷纷加码东南亚航线,阳明海运4月3日正式开通厦门—新加坡—巴生港新航线,投入 3 艘 2800TEU 船舶,每周1班,强化华南与东盟的物流连接;中远、MSC也于4月上旬加派东南亚航线加班船。

来源:直击跨境

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