AI 技术标准正在成型，全球产业生态正在固化。

有一家茶叶店，店面是全黑的--黑色货架、黑色墙面、黑色天花板，唯独产品是饱和度拉满的橘红、翠绿、金黄。

“中国出海四小龙”Temu，持续在海外狂奔。三年半前Temu上线时，没人想到这个中国新平台能撼动亚马逊的霸主地位；近日，We Are Social最新报告，2025年12月至2026年2月，拼多多Temu电商网站独立访客达3.66亿，月访问量13.4亿次，连续两个季度稳居全球电商网站流量第二，仅次于亚马逊。这组数据，让行业重新审视这个后来的电商平台。不只是靠“极致低价”这不是昙花一现的爆发。早在2025年6-8月，Temu就曾以16.3亿月访问量登顶全球第二；移动端同样表现强劲，Similarweb数据显示，2023年7月至2025年6月，Temu App的平均月活达2.4亿，稳居全球电商App前三。

当地时间5月19日，美司法部（DOJ）突然抛出一枚重磅炸弹，正式对4家中国集装箱制造龙头企业及7名高管提起刑事反垄断诉讼，当前已有1人被捕。据报道，DOJ指控这4家企业在疫情期间通过联合限产、操纵价格等方式，人为制造全球集装箱短缺，并借此推高国际贸易成本。这起被美方称为"近年来最重要国际卡特尔案件"，瞬间在跨境电商圈炸开了锅，让无数卖家回想起疫情期间那段"一箱难求、运费上天"的艰难岁月。4家企业及高管被美起诉本次被起诉的四家企业，是全球集装箱行业的绝对霸主，合计控制着约95%的标准干货集装箱产能。据披露，涉案企业包括中某集团、东某国际集装箱、新某昌集团和胜某货柜。

2026年4月23日，墨西哥总统在《联邦官方公报》签署并公布了一项关税修正法令，对185个税号产品分5%-35%

坚决反制

理由是车企尚未有足够时间实现供应链多元化

31艘船的“分级”突围

今年以来，我国造船业新接订单不断，拿下全球超九成的超大型油轮新船订单，在全球市场占据主导地位。

美国邮政运价临时调整 跨境卖家成本承压！

当地时间2026年5月19日，美国司法部（DOJ）官宣一起重磅跨境刑事反垄断案，瞬间震动全球物流与贸易行业。

沉寂一年半，跨境电商赛道迎来重磅变局——曾被越南政府暂停运营的Temu越南站，正式低调重启上线。

近期，美国海关与边境保护局（CBP）连续发布通报，集中曝光多起中国出口货物查扣案例。

海关起草《报关企业依法履行合理审查义务相关事项》！

全球多肽产品市场需求持续攀升，越来越多国内多肽企业纷纷布局海外赛道。大帅出海深耕 Facebook 海外广告投放领域，依托高稳定、高权限广告账户资源，助力多肽品牌顺利开拓国际市场。

FBA退货成本优化 | 部分退款实战指南

很多朋友不知道沃尔玛悄悄做了两个大动作！第一，从最近从标准普尔转去纳斯达克第二，成为全球第一家万亿级美金零售企业2026年4月，沃尔玛盘中市值突破1万亿美元，成为全球第一家"万亿级"零售商。 2025年12月9日，它刚刚完成从纽交所转板到纳斯达克挂牌。很多亚马逊卖家看完一笑而过——"零售老巨头，跟我有啥关系？"如果你也是这么想的，今天这篇请你看完。先翻译一下这两个消息真正的含义。转板纳斯达克，意味着华尔街已经不再把它当传统零售看了，而是按"科技股+电商平台"的逻辑给估值。这跟当年亚马逊不被零售圈待见、却被资本市场捧上神坛，是同一套剧本。

2026年Q1美国电商增长9.8%，但约2个百分点来自涨价，真实销量增速仅约8%。增长主要由老客多花钱和分期借贷（如Affirm客单价从273降至255美元）推动，新买家并未进场。eBay买家数持平、GMV涨18%即为例证。卖家需警惕：GMV不能单独看，中低客单价靠信贷撑起的需求有回落风险，无定价权的低价卖家将面临真正考验。欧洲跨境之路原创文章，转载请注明来源和出处9.8%里有多少是涨价美国人口普查局公布的2026年第一季度电商数据是9.8%，几乎是过去四个季度的两倍。这个数字需要拆开看。它统计的是金额，不是件数。明尼阿波利斯联储的实物商品价格指数显示，过去一年美国实物商品价格涨了约1.9%。

Temu新主体“新拼姆”并非品牌孵化，而是平台为应对欧盟关税取消、转向可控供给的基础设施改造。协议将解释权与扣款权集于平台，商家结算周期拉长、合规责任压实，账户资金风险上升。这是在筛选具备产能、品控与交付能力的工贸一体企业，纯贸易型卖家将被边缘化。对卖家而言，需重新评估资金安全与合规能力，应对从运营风险到资金风险的转变。欧洲跨境之路原创文章，转载请注明来源和出处先说个背景。4月中下旬，一批Temu商家像往常一样登录后台，系统弹出来一份协议，签约对象是一家叫上海新拼姆朴动电子商务有限公司的新主体，页面上方挂着一句很客气的话，意思是让你尽快把这份文件确认掉、签下来。

华凯易佰2023年营收超60亿、净利超3亿，靠“泛品+系统”走出一条与品牌化相反的路径。核心是自研“易佰云”系统，实现几十万SKU的全自动选品、上架、定价、清货，用低成本批量测试替代经验判断。供应链合作超万家，保证谈判主动。被华凯并购后获得上市公司级现金流，支撑泛品快速扩张。目前正用泛品积累的数据切入精品孵化。启示：品牌非唯一出路，把运营系统化、数据化、规模化，同样能建立高利润壁垒。现金流和供应商广度，才是决定增长上限的关键。欧洲跨境之路原创文章，转载请注明来源和出处跨境圈这几年的主流叙事，一直是一个方向。做品牌、做精品、做 DTC、做独立站、做内容资产。

如果您是一家希望在欧洲销售产品的小型企业，您将面临复杂的包装合规要求网络。根据新的《包装及包装废弃物法规》（PPWR），生产者必须在其销售的每个国家进行注册。亚马逊委托了独立研究，以探索一位亚马逊卖家在 10 个欧盟国家完成整个注册流程的实际体验。

今年大促比以往来的更早一些，也更严格一些。最近很多朋友过来问我，账号各种审核问题，其实老卖家基本都养成了一种防御机制，但凡有风险的，都会规避掉，实在有资料审核，也会灵活去提交。不过越来越多的新卖家进来，终究是要交点学费，尤其是风险把控这块。当然老卖家，也不要放松，因为审核的维度也多了，老号未必是保命的。原创文章，转载请注明来源和出处2026 年这波尤其猛烈：5 月单周 14 起 TRO 诉讼、1200 + 中国卖家账户被冻结、单店最高涉案金额超 20 万美元；北美、欧洲新账号批量二审，老账号因关联、侵权、绩效不达标被连坐；AI 风控回溯 12 个月数据，合规卖家也可能被误判下架。

最近看到亚马逊一个卖家讲师的朋友圈，我深有感触：我说个不好听的，太多人以为AI在帮他增加效率增加竞争力。而实际是，他对AI的构建和使用方式，只是在用AI在帮他更有效率地犯错而已。我觉得这句话很中肯，因为市场越来越卷，我们要是攻城掠地的手段和方法，这才是当务之急，而不是其他，哪怕是AI，也不是你迫切需要去解决的。原创文章，转载请注明来源和出处最近，我见多很多卖家，开口闭口都是：你用AI了吗？你调用的是什么？目前怎么调教？跨境电商从大学开始到现在，我已经做了11年了，这11年不断有新的机会，新的手段，新的人，新的品，不过这么多年过去了，还是坚持长期主主义的老友们过得不错。

亚马逊视频干货：影响者视频、Top影响者、普通买家秀，到底有什么区别？

当平台“系统漏洞”撞上税务合规，跨境卖家如何守住利润防线？

这既是机遇窗口，也是一次运营逻辑的重新审视！

自今年5月以来当地已累计查扣81个违规货柜、累计查获瞒报假冒商品、管制农产品、走私香烟等总涉案货值超3.9亿元人民币。

出海北美市场跨境卖家注意了，今年6月起美国将正式实施清关新规，编码资质不符直接驳回！

在国际物流链条中，货物装柜是连接工厂与港口的关键节点。货代每天要协调工厂、拖车、报关行、船公司多方，任何一个环节的疏忽都可能引发连锁反应。一旦出现货损、少货或单证不符，清晰规范的现场照片就是划分责任的核心证据。图源：unsplash装柜拍照涉及九个关键节点，分为三个阶段：装柜前（核对与检查）、装柜中（过程记录）、装柜后（封柜留证），缺一不可。01装柜前——信息核对与箱况检查第一步：拍摄货车车牌号货车到达装货地点后，第一件事就是拍下车头与车牌号的清晰照片。拍摄后立刻与预定的拖车信息进行核对，从源头锁定责任方，避免误装或车辆不符导致的延误。

中东、红海及印巴航线本就因绕航、塞港和缺箱问题持续承压，如今又迎来新一轮供应链冲击。随着2026年宰牲节临近，多个穆斯林国家将进入长假周期，海关、港口行政及跨境陆运体系陆续放缓甚至暂停运行。业内预计，自5月下旬开始，中东及周边地区物流时效将进一步恶化，部分港口或面临新一轮严重拥堵。一、50多个国家进入假期周期，清关效率大幅下降根据多国节假日安排及行业通知，今年宰牲节预计于5月27日前后开始。受假期影响，中东、北非、南亚及部分东南亚国家的海关、商检及港口行政系统将陆续进入低效率甚至暂停状态。

当地时间5月20日，马士基旗下支线集装箱船“Maersk Valparaiso”号在尼日利亚邦尼河航道发生碰撞事故，一艘成品油轮受损搁浅，涉事集装箱船亦陷入浅滩，导致通往奥尼港与哈科特港的重要水道一度全面中断，区域港口运营及物流运输受到严重影响。

中国汽车出口持续高速增长，正在把全球汽车滚装船（PCTC）市场推向新一轮高景气周期。近期，多艘超大型汽车运输船密集投入运营，但舱位依然紧张，“一船难求”现象持续蔓延。随着中国新能源汽车加速出海，全球汽车海运资源正变得越来越抢手。一、中国汽车出口爆发，滚装船需求快速飙升近期，全球最大级别汽车运输船之一——10800车位汽车滚装船正式投入运营，并在上海装载数千辆中国新能源汽车后驶往北美市场，再次引发行业关注。业内普遍认为，中国新能源汽车出口持续增长，正在快速拉动全球汽车海运需求。

5月21日凌晨，德国船公司赫伯罗特旗下一艘超大型集装箱船“Singapore Express”号在北海海域发生撞船事故。值得关注的是，该轮目前服务于赫伯罗特与马士基双子星联盟的亚欧主干航线NE2，4月曾挂靠上海、深圳盐田等国内港口，目前正在执行615W航次。事故发生于当地时间5月21日凌晨3时左右。当时，“Singapore Express”轮正从荷兰鹿特丹港驶往德国汉堡港，在北海一处繁忙分道通航制航道内，与一艘名为“Stella Polaris（UK22）”的拖网渔船发生碰撞。由于双方船型差距巨大，碰撞导致渔船受损严重。现场照片显示，渔船驾驶舱几乎被完全撞塌，船体上层结构严重变形，一名船员受轻伤。

全球集装箱海运市场正在快速升温。随着欧美传统旺季提前启动，市场需求持续释放，东西向主干航线运价全面上涨，“爆舱”“甩柜”“缺箱”“控舱”成为当前市场高频词。与此同时，船公司正在密集上调FAK、GRI及PSS，并通过空班、缩舱等方式维持高运价体系。另一方面，中东局势持续紧张，霍尔木兹海峡通行不确定性仍未解除，燃油附加费与运营成本同步攀升，也进一步推高了全球海运市场风险与成本压力。据德路里（Drewry）最新发布的世界集装箱运价指数（WCI）显示，本周综合指数上涨6%，达到2712美元/FEU，显示全球海运市场整体进入上行周期。其中，亚欧航线涨势尤为明显。

5月21日凌晨，德国船公司赫伯罗特旗下一艘超大型集装箱船“Singapore Express”号在北海海域发生撞船事故。值得关注的是，该轮目前服务于赫伯罗特与马士基双子星联盟的亚欧主干航线NE2，4月曾挂靠上海、深圳盐田等国内港口，目前正在执行615W航次。事故发生于当地时间5月21日凌晨3时左右。当时，“Singapore Express”轮正从荷兰鹿特丹港驶往德国汉堡港，在北海一处繁忙分道通航制航道内，与一艘名为“Stella Polaris（UK22）”的拖网渔船发生碰撞。由于双方船型差距巨大，碰撞导致渔船受损严重。现场照片显示，渔船驾驶舱几乎被完全撞塌，船体上层结构严重变形，一名船员受轻伤。

随着全球海运市场提前进入旺季，集装箱运输需求持续升温，主要远洋航线运价延续上涨态势。受欧美补库需求释放、船公司控舱提价以及中东局势持续紧张等多重因素影响，当前市场正重新进入“高运价、高装载率、紧舱位”的运行阶段。最新数据显示，中国出口集装箱运输市场整体保持稳中向好。上海航运交易所发布的数据显示，截至5月22日，上海出口集装箱综合运价指数(SCFI)报2218.15点，较上期上涨3.6%，显示市场整体运价重心继续上移。其中，欧洲及地中海航线继续领涨。受运输需求增长及船公司推涨运价影响，欧洲航线订舱价格持续上行。

上线即爆单，TikTok卖家靠“恋丑癖”赚上第一桶金

2026年5月19日上午，国家发展改革委党组成员、国家数据局局长刘烈宏主持召开了数据领域的民营企业座谈会，与奥凯信息、职教桥、致景科技、数说故事、腾云天下、睿帆科技、趣链科技、每日互动、无问芯穹、携程等10家民营企业代表深入交流，了解企业近期发展情况，围绕“十五五”时期推动数字经

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