丹麦航运咨询机构Sea-Intelligence最新发布的分析报告显示，当前全球约30%的集装箱运输里程被用于

美国总统特朗普签署了一项新的行政命令

回复“美国金属”直接下载！

中国邮政集团在湖北成立新公司！

跨境贸易的“可视化时代”真的来了

储能出海的「深圳四巨头」里，BLUETTI 是其中唯一一家正走向资本市场的新面孔。它用几年时间做到了全球第四，如今递交港交所招股书。

事实上，大部分账号出事前，都会提前释放一系列危险信号！

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最近卖家圈里关于“亚马逊严查AI作图”的消息传得很凶。有人说AI图片没标注会被封号，也有人说以前用过AI素材的链接都要重新排查。再加上近期不少卖家遇到账户审核、链接下架、扫号风波，很多人一下子紧张起来：主图还能不能修？场景图还能不能用AI做？Listing文案还能不能让AI帮忙？A+页面会不会也有风险？这件事不能只看表面。亚马逊真正盯的，并不是卖家有没有使用AI工具，而是图片、文案和运营动作有没有误导买家，有没有侵权，有没有透明合规，有没有违反平台规则。AI本身不是问题，问题在于卖家怎么用。如果平台真的全面禁止AI内容，就不会自己也在推动生成式AI工具，帮助卖家优化商品信息。对平台来说，AI只是制作方式。

全球集装箱航运市场正呈现出明显的分化走势。一边是印度出口市场需求低迷，全球最大班轮公司MSC宣布暂停一条印度至美国东海岸主力航线；另一边则是中国出口持续火热，中远海运集运宣布自6月15日起加收旺季附加费（PSS），美加航线40尺柜最高上涨2000美元。从运力调整到附加费上调，班轮公司正在通过不同策略应对全球市场变化。而从目前趋势来看，更多运力正加速向中国出口市场集中，跨太平洋航线旺季行情仍在持续升温。近日，MSC向客户发布通知称，因航线网络调整，公司将暂停运营印度至美国东海岸的“Indus Express”航线。据了解，“Indus Express”是MSC在印度西海岸至美国东海岸市场部署的两条核心航线之一。

亚马逊要求所有儿童床垫必须经过检测并符合SOR/2016-152等法规标准，包括含铅消费品法规、表面涂层材料法规、邻苯二甲酸盐法规以及纺织品标签法。商品详情、标签、安全信息、合格标记和包装图片需清晰展示，且检测报告必须由ISO 17025资质认可实验室出具。

国务院发布“史上最严”境外投资新规，跨境电商需合规备案，境外资金、公司、仓库等均需合法监管，违规将面临严惩。

不少美客多跨境卖家收到平台关于RFC税号授权验证的通知。根据平台最新要求，卖家需要完成RFC持有人身份确认及授权验证，否则可能影响店铺税务合规，甚至被征收高额预扣税。

2025-2026年最大的政策变量是跨境电商出口海外仓（9810）"离境即退税"规则的落地（国家税务总局公告2025年第3号）。本文将全流程拆解，不讲口水话，只讲实操。

2026 年 B2B 线上外贸平台逐步替代线下跑单，成为中小外贸企业拓客主力，借助平台能低成本对接全球采购资源。如今大批批发商直接在 B2B 站点找货，平台成为供需对接首选渠道。

新华社评论员：让互利合作成色越来越足——二论推动中俄关系实现更高质量发展

到欧洲、北美、南美的航线运价暴涨；到澳新、印巴、中东、东南亚的，也跟着涨价。

6月4日，有亚马逊卖家发现，平台宣布全面取消针对重要评论 (1-3 星差评) 的主动联系买家功能，仅保留买家主动发起咨询后的被动回复权限。

做Ozon，最怕的就是对着一后台的数据发懵，感觉好像很重要，但又不知道从哪儿看起。

过去2年，我们一直在使用大量的 AI 工具制作工作流。但今年，随着 AI 的能力进一步延伸到具体事务，并且 AI 编程进一步下放到普通人之后，我意识到组织的价值其实更大。以下是我的关于建立AI native公司（或者叫做AI原生公司、AI first公司）一些实操和感受和分享。一、AI工具其实越少越好飞书+codex+workbuddy+openrounter，这就是我们团队的AI最简配置。数据沉淀：飞书。但每个人必须开通飞书 CLI，这样 AI 能自由读取飞书的文档和表格。编程和 AI 工具：Codex一个就够了，每人开 100 美元的套餐，不够再开 200 美元。中文内容写作：workbuddy。

写作要变成可复用的积累

GMV超300万！车座毛巾在TikTok美区闷声发大财

阿联酋联邦税务局（FTA）已正式在EmaraTax门户上线 Pillar 2 注册通道，此举紧随阿联酋国内最低补足税（Domestic Minimum Top-up Tax，DMTT）制度的实施之后。对于在阿联酋运营的跨国企业集团（MNE Group），了解注册要求、适用范围和缴税义务至关重要。本文将为您解读核心政策要点，帮助企业提前做好合规准备。

加征301关税！

6月15日起实施

欧盟东部最大港口的民用核心区

墨西哥税号还没办？36%直接扣走！

CheetahGo 账户AI诊断：一键出报告，把"账户全貌"摊在你面前。

名下多店铺卖家赶紧自查整改！

6 月 3 日，美国消费品安全委员会（CPSC）举办了一场线上研讨会，详细解读电子申报 eFiling 的执

印度至中东集装箱运价正在快速回归理性。短短两周，该航线运价已自高点暴跌最高达40%。“供需反转，一切神话皆成空”，曾是全球运费市场暴涨急先锋的印度—中东航线，行情出现戏剧性转折。据业内消息透露，印度那瓦舍瓦港（Nhava Sheva/JNPA）和蒙德拉港（Mundra）发往阿联酋杰贝阿里港的运费现已回落至2100美元/20英尺柜和3200美元/40英尺柜。要知道，就在两周前，对应的价格还分别高达3500美元和4800美元。此前受中东局势升级、霍尔木兹海峡航行安全风险上升等因素影响，该航线一度“飞天”，成为全球集装箱市场涨幅最显著的航线之一。图源：theloadstar分析师将本轮运价回落归因于两大核心因素。

距离2025年4月意大利VAT保证金法规颁布，一晃已经过去一年多。很多还在意大利市场硬抗的卖家，没等到任何反转，反而等来了“正式进入严格执法阶段”的官宣。从2026年4月起，针对非欧盟卖家的双重担保要求，已经没有任何商量余地。两项担保，缺了任一项，VAT税号直接作废。意大利税局给非欧盟卖家（包含中国大陆、香港）设置了两道硬性门槛，不是二选一，是两项都必须到位：税务代表担保：你的税务代表必须持有一份有效期48个月以上、保额3万到200万欧元的财务保险。一旦税代自身不合规，卖家的本土税号马上受牵连。卖家个人担保：非欧盟卖家自己也要提供一份5万欧元的财务担保，期限36个月。没按时提交，欧盟VIES税号立刻失效。

近日，往返新加坡与马来西亚航线的支线集装箱船“Golden Star 1”轮（IMO 8952857）在印尼巴

近日，澳大利亚竞争与消费者委员会（ACCC）正式向联邦法院提起诉讼，指控亚马逊澳大利亚子公司销售的儿童产品违反

巴西是2025年中国对外投资的第一大目的地。跟着资本和工厂一起过去的，还有人。巴西司法部的数据显示，过去三年发给中国公民的工作签证一路往上走，2025年6月以来月均超过1000份。今年一季度，发给外国人的工作签证里有38%给了中国人 - 8232份里占了3193份。把时间拉长看更清楚：2023年月均270份，占比不到8%；2024年升到每个月625份；2025年则达到了月均844份，全年总量首次破万。一季度的新增里，55%的中国公民工作签证流向了巴西东北部的巴伊亚州（下图红色虚线部分） - 比亚迪建厂的地方。中国公民的工签里，光比亚迪一家就占了大约三分之一；从去年初到现在，这家公司拿到工签的中国员工有2700人。

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伊朗对MSC发出最新威胁