黄金周后亚太空运量猛增9% 欧洲航线跌16% 空运运价最新走势分析

2026年11月2日 17:58:46    来源:跨境电商物流百晓生
黄金周后全球空运市场分化明显:亚太货量环比猛增9%成回升主力,欧洲航线却下跌16%。WorldACD数据显示全球可计费重量增2%、运价涨4%。美线还能涨多久?欧线何时回暖?本文深度解析旺季前空运市场走势。

旺季还没真正到来,空运市场已经先出现分化。接下来,美线还能涨多久?欧线又何时回暖?

黄金周结束,中国及周边市场的出口货量开始回升。WorldACD最新周度数据显示,10月12日至18日,全球空运可计费重量环比增长2%,平均运价上涨4%。其中,亚太地区货量环比增长9%,成为推动全球市场回升的主要力量。

不过,整体回暖之下,航线表现并不一致。亚太至美国货量增长明显,亚太至欧洲的货量却同比下降16%。货量回升、运价走高与区域需求分化,正在同时影响空运市场。

1亚太一涨,其他地区都在跌

10月12日至18日,全球空运货量环比增长2%,几乎全部由亚太地区拉动。

同期,北美货量下降5%,中南美洲下降4%,中东和南亚下降3%,欧洲下降2%,非洲下降1%。北美货量下滑部分受到加拿大感恩节和美国哥伦布日假期影响。

运力也出现回升。全球空运运力环比增长2%,结束此前连续两周的下滑;其中亚太地区运力增长6%。

黄金周结束后,工厂恢复生产和出货,亚太地区货量与运力同步增长。不过,这一轮回升能否持续,还要看接下来几周的实际出货表现。

2美线需求走强,欧线货量承压

亚太地区整体回升,但不同目的地的表现差异明显。

先看美国方向。10月12日至18日,亚太至美国货量环比增长10%,其中中国香港增长27%,中国大陆增长18%。

从同比数据看,亚太至美国货量增长14%。AI相关货物需求持续释放,为跨太平洋空运市场提供了支撑。

再看欧洲方向。 亚太至欧洲货量环比增长13%,韩国增长34%,中国大陆增长22%。但环比回升并未改变同比下滑的趋势:亚太至欧洲货量仍比去年同期低16%。

其中,中国香港发往欧洲的货量同比下降32%,中国大陆和越南分别下降12%和10%;韩国则增长14%。

这意味着,黄金周后的出货反弹并没有让所有航线同步回暖。对货代而言,美线和欧线的货量变化需要分开判断,不能简单依据亚太整体增长来安排舱位和报价。

运价方面,美线同样更强。亚太至美国运价同比上涨41%,多数航线涨幅在34%至48%之间;亚太至欧洲运价同比上涨25%。仅10月12日至18日一周,新加坡至美国运价就上涨23%。

中东和南亚地区的走势也呈现类似分化:该地区至美国货量同比增长24%,其中印度增长34%、孟加拉国增长44%;至欧洲货量则下降13%,除斯里兰卡外,其他主要发货地均出现下滑。

3运价比去年同期贵了近三成

货量回升的同时,运价仍处于高位。

10月12日至18日,除非洲始发运价环比下降4%外,其他主要始发地区的运价均有上涨:亚太地区上涨4%,中南美洲上涨3%,中东和南亚上涨2%,欧洲和北美各上涨1%。

与去年同期相比,全球平均空运运价上涨近30%。欧洲、亚太、北美和非洲的涨幅在25%至29%之间,中东和南亚的涨幅达到61%。

对跨境物流企业来说,这意味着采购舱位时仍需关注成本压力。对卖家而言,空运成本的变化也会影响补货节奏、商品利润和物流方案选择。

尤其是在美线需求较强、运价同比上涨明显的情况下,临时空运补货的成本压力值得提前评估。货代也需要根据不同航线的实际需求变化,及时调整报价和舱位安排。

4欧洲航线何时止跌?

接下来,欧洲航线的货量变化值得重点关注。

欧盟计划自2026年11月1日起,对通过特定电商渠道进入欧盟的相关小包裹征收每件2欧元的处理费;与此同时,自2026年7月1日起,150欧元以下低值货物已开始适用每件3欧元的临时关税安排。两项措施的适用范围和计费规则并不完全相同,企业需要根据具体业务模式确认成本影响。

对于依赖空运发往欧洲的跨境电商卖家而言,政策成本变化可能影响部分商品的定价、发货渠道和补货决策。不过,亚太至欧洲货量同比下降16%,不能全部归因于单一政策,仍需结合不同始发地、商品结构和市场需求综合判断。

美线有AI相关货物需求支撑,欧线则面临货量同比下滑和政策成本变化的双重关注。未来几周,亚太出口能否延续反弹,以及欧洲航线的货量是否继续走弱,将成为观察空运市场走势的重要指标。

黄金周后的货量反弹能持续多久?当美线需求走强、欧线货量承压时,跨境卖家又该如何在补货时效与空运成本之间找到平衡?

空运市场热点问答

黄金周后亚太空运量增长了多少?

根据WorldACD最新周度数据,10月12日至18日亚太地区空运可计费货量环比增长9%,成为推动全球市场回升的主要力量。

全球空运运价近期走势如何?

10月12日至18日全球空运可计费重量环比增长2%,平均运价上涨4%,市场在旺季前已开始回暖。

为什么欧洲航线货量下跌了16%?

欧洲航线下跌主要受当地需求疲软、库存高企及经济增速放缓影响,与亚太出口回升形成明显分化。

美线空运运价还能涨多久?

美线受电商出货和旺季备货支撑,短期仍有上涨动力,但涨幅取决于运力投放和消费需求能否持续。

欧洲航线何时能回暖?

欧线回暖需等待欧洲零售商补库存需求启动,通常在11月下旬至12月旺季高峰前有望逐步企稳回升。

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来源:跨境电商物流百晓生

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